在陈石看来，未来的跨境电商需要用好新媒体和新模式红利、逃离性价比红海、跳出流量思维的惯性、抓好老用户复购、跟抱团出海的中国周边生态公司“打好群架”、加强团队自身能力建设，才可以在未来胜出。

提醒 。您将收听到有关路况、施工和事故的最新动态，但不会听到精细路线导航。

其次，在这个外部环境下，国内太“卷”，“不出海就出局”。汤哲辉认为，国内企业竞争加剧，盈利水平下降，发展遇到瓶颈，不少企业出于“无奈”出海，寻求新发展空间。以出海热门行业医药和游戏为例，一位创新药企高管告诉澎湃研究所研究员：“国内太卷，卷到最后大家都没有多少利润，或者很难做”。上海翼投智能科技有限公司董事长莫夏芸深耕游戏行业，她认为现在如果一个游戏企业，没有把海外市场作为发展战略之一，那它很大概率是活不下去的。基于以上的营商压力，也让出海成为企业的生存策略。

朱家勇认为，欧定之所以能成功出海，成为国际市场上的中国品牌代表，源于品牌一直坚定着初心——解全球男士的三大“困”局：战袍之“困”、交际冲突之“困”、人生起伏之“困”，让全球的每一位商务男士不被着装“奴役”，高弹舒适；不被交际冲突困住，张弛有度；不被人生起伏挫败，高弹向上。

探讨全球物流行业发展现状和未来发展趋势，着眼于中国新能源汽车的创新与商机，出席论坛的专家学者或企业代表进行了论坛相关的主题演讲，细致地探讨了关于汽车出海、创新趋势、供应链提速等话题。

学院组织全体新生线上参观中共一大纪念馆，积极学习贯彻党的二十届三中全会精神，并结合辅导员和导生与新生云端见面会和家乡红色足迹寻访活动，强化新生对党团组织的正确认识，深入开展入党启蒙教育，将党团教育工作关口前移。结合综合素质教育和学校相关政策，通过指导新生制定一份大学生涯规划书，帮助其了解认知所学专业内容与未来发展前景，建立专业和学院认同，同时鼓励其深入思考、合理规划，学会自主学习、自我管理，为未来奠定坚实的基础。

重要提示：导航和车道提醒功能目前只在部分国家/地区推出，也只支持部分语言。导航功能不适用于超大型车辆或紧急服务车辆。

「新出海」是进行全球资源优化配置，战略目标也可以是用好海外的资本（如一些新能源公司在中东获得融资），可以是节省人力成本（如一些中国公司招聘多一些印尼、越南人，减少国内的一些岗位），还可以是用好海外的智力资源去提升产品的设计感、品牌感等…

今年我们看到，中国正迅速成为澳大利亚最大的新能源汽车来源国之一。碳中和目标之下，这里正成为新能源汽车的新蓝海。

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而在汹涌澎湃的出海大潮下，我们见证了中国企业在全球化进程中的坚守与创新，目睹了中国智造在海外市场的畅销与风靡，亲历了中国品牌从筚路蓝缕到破茧成蝶，直击了中国模式的革故鼎新与席卷海外。中企全球化，正迎来万丈霞光。

创造新需求的产品。这些产品往往先从消费能力比较强、能接受更高客单价的市场，比如欧美开始发力；

继电动汽车之后，有的国家又将贸易保护主义的大棒对准中国风电。美国商务部近日发布公告，对进口自中国的应用级风电塔发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查。大力开发风电，是世界各国推动经济社会绿色低碳转型的重要抓手，美国的贸易保护行为，既不利于全球风电产业健康发展，也与联合国可持续发展目标背道而驰。

那么，为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包，而在中国则没有做成呢？